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柴机油型号/柴机油级别/柴机油型号选择

触目惊心的假柴油；央视315晚会***了造假，这年头不仅人喝不上放心奶，车也喝不上合格油了。这次315虽然只***了假，但柴油造假也是重灾。你听过土炼“轮胎油”、“黑柴油”、“勾兑油”吗？

随着国内成品油价格不断上涨，一些也盯上了成品油这块诱人的“蛋糕”。近日，小编又听到有土炼的“轮胎油”，将“轮胎油”混入柴油中出售，严重威胁发动机的生命。

1、废旧轮胎炼油；2、废机油炼制；3、黑柴油脱色；4、重柴、煤油、碳九、塑料油勾兑

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● 销售使用泛滥 对车辆和环境危害大

由于柴油价格便宜，私营加油站，农村加油站，黑加油点，黑加油车往往是这类柴油的主要销售场所。假柴油从外形看非常漂亮，但成分跟柴油相差很多，其含硫量和酸度都很大。假柴油在发动机内不能完全燃烧，容易造成积碳、冒黑烟、发动机动力不足等情况。长期使用酸度超标的柴油，将会对汽车发动机产生很大的腐蚀作用。假柴油成分复杂，燃烧后会产生更多***物质，对环境危害非常大。

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LNG发动机和柴油发动机相比有什么特殊性以及对机油有什么要求？

LNG发动机燃烧室温度高、尾气排放温度高，要求油品具有更优异的耐高温性能和积碳控制能力。是清洁能源，燃烧产物中无烟炱颗粒物，PM2.5排放量较低。但水蒸汽含量高，机油，导致机油中水含量偏高，要求油品具有更好的抗乳化性能。干而无润滑性，气门及座圈更容易产生异常磨损和烧蚀，对活塞的沉积物没有润湿冲刷作用，因此要求油品燃烧后产生的灰分低。中不含硫，对机油的抗酸要求比较低。

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因此LNG发动机不能使用普通柴油机油，如果使用普通的柴油机油会有以下后果：1.发动机早燃，爆震；2.火花塞积碳，点火不正常；3.进排气阀积碳，无法正常复位，机油品牌，阀门熔损；4.活塞环粘结，缸套磨损；5.发动机油过早衰败，机油级别，不能向发动机提供有效充分的保护；6.润滑性能差，气门嵌入目前的燃气发动机油没有API， ACEA等国际规格，原因是它们不适用于定义此类机油的性能。

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● 冬季换机油 两标准来参考

因此，对于冬季北方寒冷区域的车辆，需要更换低黏度的发动机油，如10W-30或者5W-40。市面上的机油品牌和型号都很多，不要盲目购买，其中有两个标准可以用来参考。

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机油的外包装上都会有SAE和API这两组标号，它们分别表示柴油机油的标号和质量等级。前者是划分机油使用黏度的，后者是采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

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