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现象三：选择机油时，通过观察颜色判断机油质量的好坏，认为机油的颜色越浅越好

老司机大多都认为：机油的颜色越浅，产品的质量等级越高。有很多品牌的润滑油经销商，也大力宣传自己采用的基础油很好，几乎就是纯透明的，颜色很浅。这就给广大司机带来了认识上的误区。

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但笔者认为这种判断是很片面的。的确，劣质机油确实很容易变黑，车用润滑油，有的颜色也比较深，但有很多的正规油品的颜色也很深，润滑油的深浅与基础油和添加剂的颜色有关，即使是同一生产厂家的不同产品，因润滑油的粘度、质量差别的不同颜色也会有所差异。

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柴机油的柴油机的***工作分为三大块。首先要仔细检查空气漏清器各密封垫圈是否有反装、错装和漏装的现象发生，并应该保证其严密性。其次，应该***润滑油滤清器，防止滤芯堵塞，如果不注意会降低柴油机的使用寿命。后需要注意的一点是燃油滤清剂。这里的燃油滤清剂指的是在燃油供给系统中的燃油滤清剂。

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在日常***的时候，要特别注意，及时清洗，对于各个零部件及时清理杂物及时排出。总而言之，柴油机的***，就是空气漏清器，润滑油滤清器，燃油滤清剂的***。只有加强这三个部件的***，充分发挥它们之间的相互作用，加质量好一点的柴机油，才能更好地让柴油机在我们日常的生活工作中发挥作用。

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清洗方法

(1) 打开油箱的放油开关并放完存油后，同时关闭放油开关和供油开关，卸下油箱盖、滤油网和量油尺，发动机润滑油，向油箱内注入20～40L干净柴油作为清洗用油(视油箱容量大小而定)。

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(2) 将气泵软管与喷管连接，并将喷管下部深入油箱底部。当气泵贮气筒的气压升至0.6～0.7MPa时，润滑油加盟，打开闸阀，让高速气流从喷孔冲入油箱的底部油层，润滑油，使柴油激荡和飞溅起来，从而把油箱内部冲刷干净。在清洗过程中，贮气筒气压应保持在0.4～0.5MPa 。为防止油雾喷出油箱，要用纱布堵住油箱口，以不影响喷管左右摆动为宜。