帝航润滑油(图)-刹车油的牌子-刹车油

虽然刹车油属于油类，但并不是属于润滑性质的油，它不是给刹车润滑而是做液力传导的。基于刹车油的使用性质，所以判断刹车油是否更换的主要标准是含水率，由于刹车油属于亲水性物质，所以空气中的一些水分子会通过各个孔隙逐渐渗透到刹车油里，导致刹车油的含水率越来越高，当含水率达到一定程度再频繁的踩刹车，刹车油被压缩会导致里面的水分因为过高的温度而膨胀，刹车油更换，可能会导致刹车性能变差，出现刹不住或者刹不停的情况。

当含水率超过警戒值时要毫不犹豫的更换刹车油，如果含水率没有超过上限刹车油是可以一直使用下去的。判定刹车油的含水率直接的办法就是使用测试笔测试一下，刹车油测试笔下面就是两个金属的电极，大多数车子刹车油壶都在发动机舱主驾驶前面的位置，基本上都贴了一个刹车的标志。

(1)擦干净探测头的外表面，将它置于干燥的空气中或完全插入新的制动液中。

(2)一直按下红色开关数秒后，刹车油的牌子，按顺时针旋转微调旋钮，直至第2个绿色指示灯亮起，再逆时针旋转微旋钮，调到第2个绿色指示灯刚刚熄灭。完成上述步骤，就可以进行制动液的性能测试了。

(3)测量时，将探测头完全插入待测量的制动液中，一直按下红色按钮开关数秒后，根据工作指示灯判断制动液液体的状态。所有的绿色指示灯亮，表示制动液是正常的，含水量低于0.5%;***的指示灯亮，刹车油，则表示制动液不良，水分含量已经高于0.5%，可选择更换;红色警示灯亮，刹车油，并伴随着蜂鸣器响，则说明制动液严重变坏，含水量已经高于2.5%，制动力严重下降，必须更换。

(4)待测试完毕，应清理且归位探头与仪器。

使用中需要注意的是，因制动液的品质或类型不同，比如针对DOT5、DOT4或DOT3不同类型制动液的检测，每次测试都需要调节制动液检测器。也就是按照上述(1)、(2)完成测试的准备工作。另外，当仪器电池电量不足时，仪器的4个指示灯会同时闪烁，并伴有蜂鸣器的响声，这种情况下需要更换电池，也可以直接用汽车蓄电池代替。

其实这都是因为我们刹车油中虽然含有水分，但是没有在高温情况下，水分还是能够产生制动压力的，只是刹车会稍微软一些而已！但是我们一旦在夏季，汽车在高温高速公路上长时间行驶的时候就会导致刹车管路中的温度过高，含水量较高的刹车油就会产生气阻，特别是在我们长下坡一直使用刹车的时候，就会容易造成刹车失效的问题

所以我们经常在城市里面短时间行驶的汽车，就算刹车油严重变质，我们也是能够将车辆停下来的，所以如果大家经常行驶高速的朋友一定要检查我们的刹车油定期更换车问诊一般来说，4S店以及原厂说明书都是建议两年或者四万公里更换一次。