刹车油换-刹车油-帝航润滑油(查看)

(1)擦干净探测头的外表面，将它置于干燥的空气中或完全插入新的制动液中。

(2)一直按下红色开关数秒后，刹车油换，按顺时针旋转微调旋钮，直至第2个绿色指示灯亮起，再逆时针旋转微旋钮，调到第2个绿色指示灯刚刚熄灭。完成上述步骤，就可以进行制动液的性能测试了。

(3)测量时，将探测头完全插入待测量的制动液中，一直按下红色按钮开关数秒后，根据工作指示灯判断制动液液体的状态。所有的绿色指示灯亮，表示制动液是正常的，含水量低于0.5%;***的指示灯亮，则表示制动液不良，水分含量已经高于0.5%，可选择更换;红色警示灯亮，并伴随着蜂鸣器响，则说明制动液严重变坏，含水量已经高于2.5%，制动力严重下降，必须更换。

(4)待测试完毕，应清理且归位探头与仪器。

使用中需要注意的是，因制动液的品质或类型不同，比如针对DOT5、DOT4或DOT3不同类型制动液的检测，每次测试都需要调节制动液检测器。也就是按照上述(1)、(2)完成测试的准备工作。另外，当仪器电池电量不足时，仪器的4个指示灯会同时闪烁，制动液 刹车油，并伴有蜂鸣器的响声，这种情况下需要更换电池，也可以直接用汽车蓄电池代替。

找到刹车油壶之后把刹车油壶揭开，但是揭的时候需要注意，刹车油是有致***性的。把测试笔的电极放进刹车油液中，让油液没过电极按按钮就可以显示出含水率。刹车油的更换和判断不是按照里程换也不是按照时间换，而是按照刹车刹车油里面的含水率来决定是否需要更换。喵哥刹车油的含水率现在是低于1%的区间，这个区间是正常的可以不用换。含水率在2%以下都是可以正常使用的，但是到了3%和到4%就代表比较***要更换刹车油了。

刹车油测试笔的原理是通过它的导电率来测试的，因为刹车油导电率没那么好，刹车油，如果里面含水了导电率就会增加。如果大家也想自己去测试判断，可以自己去买一支这样的笔，因为这支笔不贵，结构和原理也很简单。但是本着喵哥一贯给大家节约的原则，其实可以去换机油去***甚至去洗车时，让他们测一下。后再给大家提醒一点，换刹车油是比较***的，喵哥个人不太建议自己动手，除此之外因为刹车油它具有致***性，自己去动手如果没有弄干净，反倒有损自己的健康。

俗话说：车是三分开七分养，虽然说得有些夸张，但是事实也基本差不多，车辆的***，主要是更换各种油液以及各类易损件等，刹车油，其中的油液方面，除了机油和防冻液之外，其他比较重要的油液就是变速箱油和刹车油了。

我们先说变速箱油，变速箱油长期处在高温下工作，会变质或挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时还可能损坏变速箱内部零件。如果长期不更换变速箱油的话，车子冷车启动后可能会出现起步无力的现象。而且车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。另外，长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

手动变速箱的变速箱油的更换周期比较长，如果使用强度不太高的话，一般10万公里更换一次就可以了，而如果使用强度较高，可以在6-8万公里更换一次。因为手动变速箱是比较成熟的变速箱，一般也不会坏，质量可靠，省心。而且，变速箱油的作用比较单一，主要是起润滑作用，并且各个部件也并不十分精密，所以要求较低。